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开车人士请注意!大马6大车祸死亡率最高的道路

别把每一次驾驶旅程,都当成最后一次!-M中文网制图-别把每一次驾驶旅程,都当成最后一次!-M中文网制图-大马的车祸死亡率向来高居不下,甚至在早几年前还被誉为“全球车祸死亡率最高的前20名”,最高峰平均每天就有18人因车祸断命,数字相当惊人!

发生意外的原因很多,例如:道路状况、天气因素、交通工具状况,当然最重要的还是驾驶司机的人为疏忽。这也难怪执法单位总是想尽办法逮捕不守交通规则的违例者,并将他们一律接受重额罚款。

这期,小编将根据各大数据资料显示,并列举出“大马6大车祸黑区”,恳请希望各位驾驶者经过该地区时,可以额外的留意,珍惜性命!

“时间诚可贵,生命价更高”

1. 南北大道(PLUS)往北方向
南北大道,又称“夺命大道”,经常会因为连环车祸、死亡车祸、巴士撞车等事件而登上各大媒体版面,一点儿也不让人骄傲。

尤其是南北大道(PLUS)往北256.4公里处,从怡保到江沙的方向,最常发生车祸。“南北大道车祸一家三口1死2伤”、“轿车翻覆1死2伤”、“轿车撞抛锚啰里2死3伤”等新闻,哎... 真是见怪不怪啊!

2. 南北大道(PLUS)往南方向
无论是北上还是南下,南北大道的车祸都总是不会少。

南下的方向尤其是263.2公里处,从江沙到怡保;或是293.7公里处,从Gopeng到新帮波赖,举凡长假这里就会因为各大小型车祸而搞到水泄不通,相当让人懊恼。

最近一次的车祸应该就是在上星期,南北大道从务边朝往新邦波赖北上路段发生罗里翻覆,四轮朝天,车龙一度长达8公里,所幸没有造成人命死亡。

3. 加叻大道往北方向
加叻大道(Karak Highway)又是另一条的“断魂公路”。

尤其是36.8公里处,从云顶前往武吉丁宜;以及74.5公里处,从文冬前往加叻,频频发生车祸,就连当地人每次驾驶经过,非常熟悉那条大道的民众都会额外留心,避免成为下一个受害者。

除了是驾驶者的疏忽,其实加叻大道的地形也比较弯曲,所以执法单位才会特别将该大道规定车辆的行驶速度,只能限于每小时70公里至每小时90公里,尽可能将车祸率减到最低。

4. 吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)
相信大家对SPRINT大道一点儿也不陌生。每天早上只要一扭开收音机,几乎都会听见“SPRINT 大道XX公里处发生车祸,因为造成一条长龙.... ... ”

很多车主都很希望可以避免使用这一条道路,很可惜由于这条大道可以通往吉隆坡的市中心,所以被逼无奈之下,这条大道每天依旧大排场龙。

不过,这条大道的8.5公里处以及6.4公里处经常会发生车祸。所以,难怪每逢连假,警方都会全天候守住这个“黑区”。

5. 白蒲大道(LDP)
车祸率绝对可以与SPRINT大道媲美的白蒲大道(LDP),尤其是往西0.2公里处,亦是PJS U 转弯处,是一个经常发生抛锚与意外的可怕地点!

LDP 大道近期发生过最悲惨的夺命意外,应该就是去年12月一辆轿车时空撞树3人死的新闻,当时其中一名男死者车祸前还曾与妻子通话,说“等我回家”,真是让人闻者心酸啊!

6. 吉隆坡-瓜拉雪兰莪大道(LATAR)
吉隆坡的另一条死亡大道-- LATAR 大道,特别是 24公里处,从轰埠到邓普勒公园,以及27.9公里处,总会发生让人不堪入目的车祸。

最近一次的车祸应该就是在今年1月27日,车上有2名女乘客因轿车失控撞上路边大型路牌,而当场死亡。

每一天走,都好像在签生死状一样....

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